Šodien tiek atklāta izstāde Smart China Expo 2018. Kā dienvidrietumu inteliģentās transporta nozares pārstāvis Ulit Technology Inc. piedalās izstādē un tehnoloģiju demonstrācijā. Izstādē Smart China Expo Ulit demonstrē viedāku satiksmes signālu vadības sistēmu un pilsētas viedo satiksmes integrēto vadības platformu, kuru var uztvert, kontrolēt un pielāgot jebkurā laikā.
Ulit pētniecības un attīstības centrā (pētniecības un attīstības centrā) strādā 46 darbinieki, kurā strādā 7 doktori un maģistri un 5 matemātikas talanti. Kā viens no Nacionālajiem augsto tehnoloģiju uzņēmumiem un vadošais Nacionālās informācijas industrijas bāzes uzņēmums Ulit ir ieguvis vairāk nekā 30 izgudrojumu un lietderības modeļu patentus, kam vienlaikus pieder 24 programmatūras autortiesības. Kopš 2010. gada Ulit katru gadu pētniecībai un attīstībai novirza 10% no mūsu gada pārdošanas apjoma, un kopumā pētniecībā un attīstībā ir ieguldīti gandrīz 60 000 000 juaņu.
Nevainojama programmatūras un aparatūras savienojums, pilnīgāka integrētā komandēšanas sistēma
Zinātnes un tehnoloģiju zālē Ulit redzamais GJK-8 luksoforu kontrolieris ir Čuncjinas Zinātnes un tehnoloģiju komisijas “Zaļo viļņu savienojuma dinamiskās kontroles demonstrācijas projekts Čuncjinas galveno rajonu artērijās”. Wang Ran, Ulit priekšsēdētājs, norāda, ka signāla kontrolieris ir augsto tehnoloģiju produkts. Tas ir parādā vairākus patentus, un tā tehnoloģiju līmenis ir vadošā pozīcijā Ķīnā. Dizains atbilst instrumentācijas, inteliģences, modularizācijas un humanizācijas dizaina filozofijām, kas attiecas uz visu veidu luksoforu kontroli dažādās lietojumprogrammāsscenāriji, piemēram, bieži sastopami krustojumi, apvienotas{0}}uzbrauktuves, mainīgas joslas, autobusu satiksmes prioritāte un apsardzes maršruts.
Turklāt Ulit vienmēr uzlabo un atjaunina konkurētspējīgo produktu GJK-8 centralizēto koordinēto luksoforu kontrolieri. Kontrolieris var attālināti darbināt virtuālos detektorus, pabeigt tālvadības funkciju, izmantot grafiskos signālus, lai kontrolētu loģisko skriptu valodu, un pabeigt visu veidu hibrīda slāņveida kooperatīvās vadības funkcijas ar fona vadības sistēmu, piemēram, pašpielāgošanos, apgabala koordināciju, izejas sastrēgumiem un autobusu satiksmes prioritāti.
Vissvarīgākais ir tas, ka GJK-8 ir realizējis matemātiskās loģikas darbību. Ar iepriekšēju AI (mākslīgā intelekta) simulācijas iespēju kontrolieris var simulēt scenāriju, ka policisti vada satiksmi notikuma vietā. Lai īstenotu šo funkciju, ir nepieciešama pilnīga inteliģenta sensora spēja, pirmkārt, novietojot detektorus pie katras ieejas un izejas no katras joslas krustojumos, lai iegūtu vispārējos satiksmes apstākļus. Otrkārt, ir nepieciešama arī vispārēja matemātiskās loģikas darbības spēja, lai kontrolieris varētu apstrādāt visus uztvertos satiksmes apstākļus, ātri aprēķināt fāzu rekombinācijas metodes un izvēlēties piemērotāko kombināciju metodi, lai uzlabotu satiksmes spēju krustojumos, nodrošinot, ka satiksme ir sakārtota un vienmērīga pat tad, ja satiksmes plūsma ir ļoti piesātināta. Rezumējot, ar nosacījumu, ka katrā krustojuma virzienā ir pilnībā uztveršanas līdzekļi, kontrolieris var analizēt un aprēķināt uztvertos datus, lai izlemtu, kā organizēt luksoforu izlaišanu katrā virzienā.
Nevainojama programmatūras un aparatūras savienojums, pilnīgāka integrētā komandēšanas sistēma
Kā valsts augsto{0}tehnoloģiju uzņēmums Ulit ir izveidojis vairākus integrētās satiksmes vadības platformas sistēmas integrācijas modeļus Čuncjinā. Satiksmes integrētā pārvaldības platforma, ko neatkarīgi pētījis un izstrādājis Ulit, ir šīs Smart China Expo izcilākais un galvenais produkts.
Kā ieviests, Ulit satiksmes integrētā pārvaldības platforma nodrošina integrētu vadības sistēmu satiksmes pārvaldītājiem un lēmumu pieņēmējiem un tīmekļa informācijas pakalpojumu sabiedrībai, integrējot un iegūstot reāllaika informāciju, statiskos datus un lēmumu palīga lielos datus no visu veidu apakšsistēmām. Šajās apakšsistēmās ietilpst satiksmes signālu kontroles sistēma, automātiskā uztveršanas sistēma degošai sarkanajai gaismai, ātruma pārsniegšanas elektroniskā policijas sistēma, HD (augstas izšķirtspējas) satiksmes drošības bajonetes sistēma, HD (augstas izšķirtspējas) videonovērošanas sistēma, satiksmes vadības sistēma, policijas izplatīšanas un nosūtīšanas sistēma, lēmumu palīgsistēma, lielo datu uzglabāšanas un ieguves sistēma un citas apakšsistēmas. Šī sistēma var apmainīties ar datiem ar citām valdības sistēmām un mākoņsistēmām, izvairoties no "izolētas informācijas salas". Citiem vārdiem sakot, ja sistēma reālā laika uzraudzībā konstatē intensīvu satiksmi uz noteikta ceļa, tā var regulēt satiksmes plūsmu caur luksoforiem atbilstoši lielo datu analīzes rezultātiem, lai nodrošinātu drošu un sakārtotu satiksmi.
Ulit var nodrošināt visai pilsētai pilnīgus inteliģentas satiksmes integrētas pārvaldības un kontroles risinājumus. Produkti un pakalpojumi ietver programmatūras produktus un aparatūras aprīkojumu, piemēram, pilsētas satiksmes integrēto vadības sistēmu (TIMS), satiksmes lielo datu analīzi, paš-adaptīvu satiksmes signālu zonas koordinācijas kontroli, HD (augstas izšķirtspējas) video uzņemšanu, satiksmes norādes, luksosignālu kontrolieri, luksoforu gaismas, HD (augstas izšķirtspējas) kameras, visu veidu transportlīdzekļu detektorus un LED displejus.
Ir zināms, ka Ulit gatavojas būvēt MAN (metropolitan area network) lielo datu izpētes un lietojumprogrammu centru, kas varētu apvienot lielos interneta datus. Dienvidrietumu īpašo satiksmes īpatnību dēļ viedās satiksmes nozarē ir arī daudz dažādu prasību. Pašlaik inteliģentā satiksmes nozare attīstās dziļi. Tikai nepārtraukta ievade un pastāvīga izpēte un attīstība var iegūt labāku attīstību, un arī vissvarīgākais ir programmatūras un aparatūras viengabalaina savienošana. Nākotnē Ulit tiks ierindots starp pirmo Ķīnas viedo luksoforu kontroles jomu grupu, veicinot satiksmes nozares, Čuncjinas ekonomikas un mūsu pašu uzņēmuma attīstību.
