Satiksmes kontroles sistēma

Pilsētas satiksmes signālu paš{0}}adaptīvā koordinētā satiksmes vadības sistēma

Sadarbojieties ar noteikšanas ierīču aprīkojumu katrā reģiona krustojumā, lai nodrošinātu maģistrālo līniju koordināciju, vienlaikus veicot paš{0}adaptīvo kontroli krustojumos.

Atklāšanas aprīkojums ir uzstādīts katrā reģiona krustojumā, lai nodrošinātu maģistrālo līniju koordināciju, vienlaikus veicot paš-adaptīvo kontroli krustojumā. Ja ir nepieciešams samazināt zaļo gaismu ne-koordinētajā virzienā, samazinātais zaļās gaismas laiks tiks automātiski pārcelts uz koordinēto virzienu, lai nodrošinātu, ka cikls paliek nemainīgs. Katram krustojumam ir konfigurētas vairākas parasto ciklu pamatshēmas. Katrs krustojums izvēlas atbilstošo kopējo cikla shēmu atbilstoši tās satiksmes plūsmai, piesātinājumam, rindas garumam un citiem līnijas galveno krustojumu parametriem. Katrs krustojums veic paš-adaptīvu koordinētu vadību saskaņā ar jauno kopējo cikla shēmu. Ja noteikta virziena koordinācijas vērtība nav augsta, tā automātiski pārvēršas par apgrieztu vienvirziena koordināciju; Ja abu līnijas virzienu koordinācijas vērtība nav augsta, koordinācija automātiski atvienojas un pārvēršas reģionālā līdzsvarošanas kontrolei vai pārplūdes kontrolei.

Paš{0}}adaptīvā vadība

Centrālais vadības dators aprēķina zaļās gaismas pieprasījumu katrā virzienā, pamatojoties uz satiksmes plūsmas datiem, ko ievada katrā krustojumā uzstādītie transportlīdzekļu detektori, piemēram, satiksmes plūsma, laika noslogojums, telpas noslogojums, rindas garums, automātiski atlasa atbilstošos laika parametrus un realizē reāllaika satiksmes signālu kombināciju vadību krustojumos un ceļu tīklos, pamatojoties uz izvēlēto laika noteikšanas parametru.

Dinamiskā koordinēta vadība

Transportlīdzekļu noteikšanas iekārtas ir uzstādītas visos krustojumos vai galvenajos krustojumos vai maršrutos maģistrālajā līnijā, lai koordinētu maršruta krustojumus, iepriekš iestatītu vairākas koordinācijas shēmas un automātiski aprēķinātu fāzes starpību. Centrālā sistēma izvēlas atbilstošo koordinācijas shēmu, kas darbojas atbilstoši satiksmes apstākļiem katrā krustojumā vai galvenajos krustojumos. Katrs krustojums pielāgo zaļās gaismas laiku katrā virzienā atbilstoši satiksmes apstākļiem katrā virzienā, nemainot ciklu, padarot krustojumu efektīvāku, vienlaikus nodrošinot maģistrāles līnijas koordināciju. Saskaņā ar spriedumu par maršruta divvirzienu satiksmes apstākļiem, ja noteikta virziena koordinācijas vērtība nav augsta, tas automātiski pārvēršas par apgriezto-vienvirziena koordināciju; Ja abu līnijas virzienu koordinācijas vērtība nav augsta, koordinācija automātiski atvienojas un pārvēršas reģionālā līdzsvarošanas kontrolei vai pārplūdes kontrolei.

Populāri tagi: satiksmes kontroles sistēma, Ķīnas satiksmes kontroles sistēmu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca